Till
hemsidan!
Vingkund
En
olyckas anatomi,
allt om olyckan.
Bussen
vi reste i,
utan bromsar...
Föraren,
vem körde bussen?
Transportören,
vem får köra för VING?
VING's
dubbla ansikten
Trygghet och kontroll?
Lektion
i kommunikation
Hur Ving skriver brev.
Slitigt
och omfattande
att prata med VING
Mitt
liv
går vidare!
Besiktningsprotokollen
som inte fanns..
Kommentarer
till Aktuellt-reportaget.
Tack!
för allt stöd
Brev
& e-mail
Tack till alla som har
hört av sig.
|
|
Det är viktigt att ta väl hand
om sina kunder -
det är därför ett företag finns till - för att
erbjuda prisvärda tjänster till de som betalar
pengar till företaget. Annars sviktar förtroendet,
och kunderna går till en konkurrent.
Det vet investerare, och då tar även
de sina pengar någon annan stans.
Marknadens förtroende för ett företag avspeglas i börskursen.
Här är en bild av börskursens
utveckling under de senaste
12 månaderna för MyTravel, som äger Scandinavian Leisure
Group,
som äger varumärket Ving. Något annat än ett varumärke
med
logotypen på brevpapper och broschyrer är inte Ving idag.

Aktiekurser från Hemscott Group Ltd, http://www.hemscott.net
Som ni ser går det inte så bra
för MyTravel koncernen.
Vi får se om de klarar våren - de kanske skulle ha satsat
lite
mera på att vårda sina kunder och bygga långsiktiga
relationer.
Att skicka standardbrev till livslångt skadade
kunder kan inte
vara rätt metod.
Det syns ännu tydligare på aktiekursens
utveckling under ett 3-års
perspektiv. Vingkund öppnades i september 1999, så jag ritade
in
det datumet...

Aktiekurser från Hemscott Group Ltd, http://www.hemscott.net
MyTravel Group plc som bl a äger VING,
Always och Spies, har
sedan 1999 tappat förtroende från marknaden med följd
att
aktiekursen rasat. Mer än övriga branschföretag, och totalt
ca 90%.
|